Vous voulez vous lancer sur les trails, mais vous ne savez pas par où commencer ? Le tout-terrain connaît de nombreuses déclinaisons, et nous sommes là pour vous aider à choisir le VTT qui convient à votre pratique et votre terrain de jeu. Des VTT traditionnels aux vélos tout terrain assistance électrique (VTTAE) et du cross-country à la descente, nous vous expliquons tout ce que vous devez savoir pour trouver votre vélo idéal.
Lorsque vous choisissez votre VTT, commencez par vous demander où et comment vous voulez rouler. Que vous souhaitiez rouler en famille sur des trails faciles, vous défier sur des terrains rocailleux et techniques, faire des sauts dans le parc à vélos ou grimper des côtes avec un maximum d'efficacité, vous trouverez un style de VTT conçu pour vous.
Le terrain dans votre région et votre style de conduite détermineront ce qui vous convient le mieux.
Si vous entrez dans un magasin de vélos qui vend des VTT, vous entendrez des mots tels que « débattement », « tout-suspendu » et « semi-rigide ». Ces termes se réfèrent à la suspension du vélo ou au système d’amortisseurs, selon que le vélo est équipé d’une fourche télescopique ou d’amortisseurs, et au degré de suspension.
La suspension est mesurée en millimètres, et la quantité de suspension sur un vélo s’appelle le débattement. La quantité de débattement d'un vélo indique l'usage auquel il est destiné : les vélos à débattement plus court et les semi-rigides se distinguant sur les pistes plus faciles et les vélos à débattement plus long excellant sur les terrains plus accidentés et plus rugueux.
Les vélos semi-rigides n’ont qu’une suspension à l’avant et sont légers et plus faciles à entretenir. Ils sont généralement plus efficaces au pédalage, mais en raison de l’absence de l’amortisseur arrière qui sert à absorber les chocs dus aux bosses, ils demandent plus d’efforts pour garder le contrôle et être à l’aise sur les terrains accidentés.
Les vélos tout-suspendus sont dotés d'une suspension avant et arrière, ce qui les rend plus confortables et plus faciles à contrôler dans les rochers et les racines. La suspension arrière aide à maintenir la roue arrière en contact avec le sol, afin de maximiser l’adhérence. Par rapport à un semi-rigide, les VTT tout-suspendus ont tendance à être moins efficaces au pédalage, en raison du poids supplémentaire de l'amortisseur arrière et du matériel qui l'accompagne, ainsi que du mouvement de l'amortisseur.
Les VTT sont classés par catégories en fonction du type de terrain sur lequel ils sont conçus pour exceller. Nous présentons ici les différents styles de VTT et les vélos qui entrent dans chaque catégorie.
Les VTT cross-country (XC) sont conçus pour un pédalage efficace et un pilotage rapide. Ils sont plus légers que les autres types de VTT, avec des pièces choisies pour la vitesse, comme des suspensions à débattement plus court et des pneus à roulement plus rapide. Ils sont plus faciles à pédaler dans les montées mais demandent plus d'habileté dans les descentes difficiles. Les vélos cross-country sont un excellent choix pour les courses ou pour rouler sur des trails sans gros rochers, racines ou sauts.
Les vélos de trail permettent de garder le contrôle sur les terrains accidentés, grâce à une maniabilité plus stable. Ils sont plus lourds que les vélos cross-country, mais le plus grand débattement des suspensions et les pneus plus larges garantissent une adhérence et un confort supplémentaires. Ils ne sont pas aussi vifs dans les montées que les vélos cross-country, mais ils sont beaucoup plus sûrs dans les descentes. Les vélos de trail sont un bon point de départ si vous recherchez un vélo polyvalent qui convient à la plus grande variété de trails.
Qu'en est-il de l'enduro ?
Les vélos d’enduro sont des vélos de trail à plus long débattement, mais ce qui est considéré enduro ou trail peut varier d’une région à l’autre en fonction du terrain. Parce que l'enduro et le trail peuvent être subjectifs, nous combinons les deux catégories, ce qui vous permet de décider si un vélo de trail à débattement plus long ou plus court vous convient.
Les vélos tout-terrain assistance électrique permettent de mettre la puissance au service des pédales. Les VTTAE sont dotés d’un petit moteur qui vous donne un coup de pouce au pédalage, vous permettant ainsi de rouler plus loin et d’explorer davantage. Que vous aimiez le cross-country ou le trail, les VTTAE pousseront votre expérience du VTT encore plus loin. Démarrez ici si vous voulez un peu plus de pep dans vos pédales.
Les vélos à pneus larges vous permettent de rouler sur des terrains plus meubles, comme la neige et le sable. Leurs pneus extra-larges vous offrent une traction comparable à celle d'un char d'assaut et une maniabilité extrêmement stable. Ils sont plus difficiles à pédaler que les vélos équipés de pneus standard, mais vous échangez l'efficacité contre la polyvalence qui vous permet de rouler sur tous les types de terrains. Votre point de départ pour trouver un vélo qui va là où les autres ne peuvent pas aller.
Construits pour donner priorité à la gravité. Les vélos de descente se déclinent à la fois en vélos à long débattement pour affronter les terrains les plus raides et les plus sinueux, et en vélos à court débattement pour le dirt et le slopestyle. Quelle que soit la suspension, tous les vélos de descente ont en commun d'être conçus pour réduire le pédalage au minimum et laisser la gravité faire son œuvre. Ne commencez avec un vélo de descente que si vous avez l'intention d'utiliser un télésiège ou une navette pour atteindre le sommet du trail.
Les cyclistes ont des tailles très variées, tout comme nos VTT. Choisissez la bonne taille de VTT pour votre morphologie afin d’en tirer un maximum de confort et de fun sur le trail.
Découvrir les tailles de VTTDie Wahl der richtigen Reifengröße für dein Mountainbike kann etwas kompliziert erscheinen, ist es im Grunde aber nicht. Als vereinfachte Faustregel gilt: 29 Zoll große Laufräder sind schneller und rollen leichter über Hindernisse hinweg, während 27,5"-Laufräder ein etwas agileres Fahrverhalten vermitteln. Bikes mit Mullet-Laufradsetup haben ein 29" großes Vorderrad und ein 27,5" großes Hinterrad. Bei Modellen mit Smart Wheel Size hängt die Laufradgröße letztlich von der Körpergröße der Biker ab.
Mehr zu MTB-LaufradgrößenIn der Vergangenheit sorgte Treks Women's Specific Design (WSD) dafür, dass Frauen leichter ein Bike finden konnten, das vom Start weg perfekt zu ihnen passte. Viele der für Frauen entwickelten Konstruktionselemente, wie etwa eine niedrigere Überstandshöhe oder größenspezifische Laufräder, finden mittlerweile bei Fahrrädern für jedes Geschlecht Anwendung. Somit profitieren alle Biker von einem intuitiveren Fahrverhalten.
Mehr über Trek WomenDie meisten modernen Mountainbikes haben eine Luftfederung, die sich ganz einfach an unterschiedliche Biker anpassen lässt. Mit diesen einfachen Schritten kannst du das Beste aus dem Fahrwerk deines Full-Suspension-Mountainbikes herauskitzeln.
Mehr zu FahrwerkseinstellungenJedes Mountainbike von Trek ist mit einer sorgfältig ausgewählten Kombination an Komponenten – Kettenblätter und Ritzel, Kurbelgarnitur, Kette und Schaltwerk – bestückt, die gemeinhin als Antrieb bezeichnet wird. Mit steigender Modellnummer werden die Antriebe innerhalb jeder Fahrradfamilie leichter, geschmeidiger und präziser und verfügen über eine größere Anzahl an Gängen. Die Antriebe der höheren Ausstattungsvarianten bieten auch mehr Verstellmöglichkeiten bei der Schaltergonomie und halten oft länger, da Teile bei Verschleiß gewartet werden können, anstatt komplett getauscht werden zu müssen. Mountainbikes von Trek sind entweder mit Antriebskomponenten von SRAM oder Shimano ausgestattet. Beide Anbieter stellen fantastische Komponenten her und bieten entsprechend deiner Vorlieben ihre jeweiligen Vorteile.
Soll ich eine elektronische oder mechanische Schaltung wählen?
Elektronische Schaltungen punkten mit blitzschnellen Gangwechseln und hoher Schaltperformance. Sie schalten auch unter Last präzise und schnell. Diese Schnelligkeit hat aber einen kleinen Nachteil: Ab und zu muss nämlich der Akku aufgeladen werden.
Mechanische Schaltungen punkten auf jeder Fahrt und unter allen Bedingungen mit einem herausragenden Preis/Leistungs-Verhältnis, einer überzeugender Anwendungsfreundlichkeit und einer hoher Zuverlässigkeit. Sie sind wartungsfreundlich, kommen ohne (potenziell leeren) Akku aus und sind somit eine zuverlässige, unkomplizierte Lösung für ein breites Spektrum an Fahrern.
Shimano XTR Di2 ist die Spitze der MTB-Technologie von Shimano und kommt bei ausgewählten Bikes der Ausstattungsvarianten 9.9 zum Einsatz. Die XTR Di2 ist Synonym für die schnellste und geschmeidigste Schaltung von Shimano und erfüllt damit die Anforderungen von Profisportlern und Hobbyfahrern gleichermaßen. Zudem ist sie für ein cleanes Cockpit und eine individuell anpassbare Schaltperformance komplett drahtlos.
Die XTR ist die Speerspitze von Shimanos Mountainbike-Innovationen und an ausgewählten Bikes mit Ausstattungsniveau 9.9 zu finden. Jede Komponente wurde fein abgestimmt, um dich schneller zu machen – vom fortschrittlichen Kassetten-Mapping für sanfteste Gangwechsel bis hin zu raumfahrttauglichen, gewichtseinsparenden Materialien wie Titan. Von MTB-Racern der Spitzenklasse unermüdlich getestet und auf zahlreichen Events zum Erfolg gefahren, gehören XTR-Komponenten dank ihrer leichten, vielseitigen Teile und ihrer kompromisslosen Performance zur absoluten technologischen Avantgarde.
Die Shimano XT Di2, erhältlich an ausgewählten Bikes der Ausstattungsvarianten 9 und 9.8, wurde seit den Anfängen des Mountainbikens immer wieder weiterentwickelt. Bekannt für ihre Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und präzisen Gangwechsel, meistert sie jeden Trail – und das in einem drahtlosen, individuell anpassbaren Paket.
Bestimmte Bikes mit der Ausstattungsstufe 9 und 9.8 setzen auf XT – und damit auf eine leistungsstarke, zuverlässige Komponentengruppe, der dank jahrzehntelanger Erfahrung und Innovation Generationen an Mountainbikern vertrauen. Zuverlässige Schaltperformance. Intuitive Wartung. Robuste Langlebigkeit. Egal, welches Bike oder welcher Trail, Shimano XT ist deine Lösung für modernes Mountainbiking.
Ausgewählte Highend-Bikes mit dem Ausstattungsniveau 9.9 sind mit SRAM XX Eagle AXS Schaltungskomponenten bestückt, die dank ihrer herausragenden Performance und ihres geringen Gewichts perfekt für herausfordernde Runs und längere Tage im Sattel geeignet sind. Mit ihrer perfekten Balance aus hoher Robustheit und reduziertem Gewicht beeindruckt die XX Eagle auch bei härtesten Einsätzen mit präziser, reibungsloser Schaltperformance. Der drahtlose AXS Pod Controller ermöglicht die persönliche Abstimmung der Schaltung über die SRAM AXS App. Ein ganzheitlicher Ansatz für eine herausragende Schaltperformance.
Die X0 Eagle AXS ist an bestimmten Bikes mit dem Ausstattungslevel 9.8 oder 9.9 zu finden und ist SRAMs robusteste High-Performance-Schaltung mit der fortschrittlichsten SRAM Aluminiumkurbelgarnitur aller Zeiten. Die X-SYNC-Technologie sorgt selbst unter Last für zuverlässige, leichtgängige Gangwechsel, während die X0-Kette dank massiver Niete und einer PVD-Beschichtung durch eine unglaubliche Korrosions- und Verschleißfestigkeit besticht. Diese Eigenschaften machen die X0 zudem fit für die höheren Belastungen an einem E-Mountainbike. Die drahtlosen AXS Pod Controller geben Bikern die ultimative Kontrolle und beispiellose Anpassbarkeit für stets geschmeidige Schaltvorgänge.
Die GX Eagle AXS, die an vielen Modellen der Ausstattungsvarianten 8, 9 und 9.8 zu finden ist, bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Während das Verhalten der Drahtlosschaltung genau wie bei X0 und XX auch bei dieser Variante angepasst werden kann, kommt die GX in einem erschwinglicheren Paket. Alle Biker, die sich ein ausgewogenes Verhältnis aus Form, Funktion und Preis wünschen, kommen an der GX Eagle AXS nicht vorbei.
Die SRAM Eagle 90 Transmission ist robust sowie wartungsfähig ausgelegt und bietet unabhängig von der aufgewendeten Pedalkraft angenehm geschmeidige Gangwechsel. Die Eagle 90 ist an ausgewählten Bikes der Ausstattungsvarianten 9 und 9.8 verbaut und wurde mit dem Ziel entwickelt, die beste mechanische Schaltung zu sein – selbst in Verbindung mit dem höheren Drehmoment von E-MTBs.
Die SRAM Eagle 70 Transmission ist langlebig, zuverlässig und erschwinglich. Entwickelt auf Basis der robusten, zuverlässigen Direktmontage der elektronischen Transmission-Schaltungen von SRAM, bietet Eagle 70 selbst unter Last geschmeidige Schaltvorgänge, damit du in jeder Situation den passenden Gang wählen kannst – bei gleichzeitig geringem Wartungsaufwand.
Die besten Runs beginnen mit einem optimalen Setup – und damit meinen wir dich und dein Bike. Mit Pumpe, Reifenreparaturkit und Multitool bist du unterwegs auf alles vorbereitet. Und mit Helm, Schuhen, Handschuhen, Protektoren und einer coolen Tasche für Werkzeug und Getränke bist du von Kopf bis Fuß perfekt durchgestylt.