1: Kąt główki ramy
Fabryczny kąt rury sterowej 65,5° daje pewność na zjazdach i nie ogranicza zwinności potrzebnej do slalomu między drzewami i serpentyn.
Niezrównany rower downcountry – Trek Top Fuel
Na podjazdy, zjazdy i przejazdy
Żeby zjechać, trzeba wjechać — baw się zawsze i wszędzie na najlepszym rowerze na szlaki o krótkim skoku — Top Fuel. Oferujący 120 mm/130 mm skoku Top Fuel to żwawy i sprawny 29er gotowy rozprawić się z długimi zjazdami i zaszaleć na trudnych zjazdach. Dzięki regulowanej geometrii czuje się świetnie w praktycznie każdym terenie, a jego lekka konstrukcja czyni jazdę czystą przyjemnością. Niezależnie od tego, czy wybierasz się na kilka szybkich przejażdżek, czy też długie weekendowe przygody pełne wyczerpujących podjazdów i zakręconych zjazdów, Top Fuel ma coś dla każdego.
2: Rozstaw ramy
Rozstaw ramy Top Fuel, wynoszący 477 mm w rozmiarze L i 447 mm w M, gwarantuje stabilność przy wysokich prędkościach przy zachowaniu sprawności.
3: Kąt nachylenia rury podsiodłowej
Kąt rury podsiodłowej 76° (w rozmiarze L) pozwala przyjąć odpowiednią pozycję dla wydajności i komfortu na długich odcinkach.
4: Dolne rury widełek tylnych dostosowane do rozmiaru ramy
Dolne rury tylnego trójkąta o wymiarach dostosowanych indywidualnie do każdego rozmiaru roweru zapewniają pewne prowadzenie wszystkim rowerzystom, niezależnie od wzrostu. Drobniejszej postury rowerzyści nie muszą się martwić o utratę zwinnego prowadzenia, a wyżsi nie muszą martwić o myszkowanie koła przedniego na podjazdach.
Dostosuj nastawienie
Zmień położenie czteropozycyjnego Mino Link, aby cieszyć się idealną geometrią i perfekcyjnym zawieszeniem. Jednym ruchem zmienisz kąt główki ramy, wysokość suportu i stosunek skoku koła do skoku zawieszenia, przystosowując je do miejsca i sposobu jazdy.
1: Niska geometria i mniej progresywne zawieszenie
Aby uzyskać niską geometrię i mniej progresywne zawieszenie (fabryczne ustawienie Top Fuel), ustaw śrubę Mino Link w położeniu dolnym przednim. Ustawienie niskiej geometrii i mniej progresywnego zawieszenia pozwala uzyskać stabilność poprzez niższe położenie suportu i jednocześnie bardziej komfortowe zawieszenie.
2: Wysoka geometria i mniej progresywne zawieszenie
Aby uzyskać wysoką geometrię i mniej progresji, ustaw śrubę Mino Link w górnym przednim ustawieniu. Połączenie wysokiej geometrii i mniejszej progresji przekłada się na zwinniejsze prowadzenie i wyższe położenie suportu, co zapobiega uderzeniom pedałami o przeszkody przy jednoczesnym utrzymaniu bardziej komfortowego zawieszenia.
3: Niska geometria i bardziej progresywne zawieszenie
Aby ustawić niską geometrię i bardziej progresywne zawieszenie, umieść śrubę Mino Link w dolnym tylnym położeniu. Low/More oznacza niższą wysokość suportu dla większej stabilności i odporności na dobicia dla cięższych i ostrzej jeżdżących rowerzystów.
4: Wysoka geometria i bardziej progresywne zawieszenie
Aby uzyskać wysoką geometrię i więcej progresji, ustaw śrubę Mino Link w górnym tylnym położeniu. Połączenie wysokiej geometrii i bardziej progresywnego zawieszenia przekłada się na zwinniejsze prowadzenie i wyższy suport ograniczający ryzyko uderzeń pedałami o przeszkody, a także ogranicza możliwość dobicia zawieszenia, co sprawdza się w przypadku rowerzystów o cięższej budowie lub jeżdżących bardziej agresywnie.
Dostosuj Top Fuel do sposobu jazdy
Niezależnie od tego, czy chcesz więcej i mocniej, czy też wolisz kurację odchudzającą, z Top Fuel osiągniesz swój cel, a to dzięki prowadzeniu wewnętrznemu linek i przewodów, gwintowanemu suportowi i szerokiej zgodności z osprzętem. Wybierz lżejsze części i krótszy skok widelca, aby zbudować lekką i sprawną maszynę XC, lub wykorzystaj widelec, damper i sztycę regulowaną o dłuższym skoku, by jeździć na pełnym werwy rowerze downcountry. Ponadto prześwit na opony o szerokości do 2,5” oznacza, że możesz wybrać cienkie i lekkie gumy lub z agresywnym bieżnikiem.
Wybierz widelec
Postaw na sprawność i moc montując 140 mm widelec lub zbuduj idealny lekki rower na szlaki z widelcem 120 mm.
Zyskaj więcej skoku
Jeźdź wszędzie z damperem o większym skoku, maksymalnie 130 mm.
Wybierz sztycę
Zwiększ prześwit między rowerem i ciałem na stromych zjazdach, dzięki dodatkowej przestrzeni na sztyce regulowane o większym skoku dostępnej w Top Fuel.
Zamieszaj w kołach
Ustaw Mino w pozycji wysokiej, zamontuj widelec 140 mm, żeby założyć koło tylne 27,5”. Zyskasz w ten sposób wyjątkowo zwinne prowadzenie i jeszcze więcej prześwitu w tylnym kole.
Jedź z polotem
Pędź w dół i fruń pod górę każdego szlaku, dzięki sprawnemu zawieszeniu Top Fuel. Dzięki połączeniu niskiego stosunku skoku koła do skoku zawieszenia oraz mocnemu systemowi anti-squat ograniczającemu ugięcie zawieszenia maszyna jedzie żwawo jak żadna inna. Zoptymalizowany system anti-squat pozostaje aktywny w całym zakresie skoku, więc niezależnie od tego, czy ciśniesz na ogromnym podjeździe, czy też przedzierasz się przez rock gardeny, Top Fuel wyrywa się do przodu.
Top Fuel Gen 3
Top Fuel Gen 3 to szybki, lekki i zwinny rower na szlaki o skoku 120 mm/130 mm, z błyskawicznie toczącymi się 29-calowymi kołami oraz schowkiem w ramie.
Zobacz Fuel Gen 3Top Fuel Gen 4
Top Fuel Gen 4 wykorzystuje zwycięską kombinację skoku, rozmiaru kół i geometrii Top Fuel Gen 3, a jednocześnie ogranicza masę o 220 g. Oferuje szersze możliwości usprawnień oraz regulacji, dzięki nowemu 4-pozycyjnemu Mino Link, a do tego zgodność z mieszanym rozmiarem kół.
Zobacz Top Fuel Gen 4Szukasz czegoś innego?
Supercaliber
W Supercaliber o skoku 80 mm/120 mm wydajność hardtaila łączy się z pełną kontrolą full suspension. Ten przełomowy rower XC jest szybszy i lżejszy niż Top Fuel, a jednocześnie prowadzi się niesamowicie precyzyjnie. Idealne rozwiązanie dla rowerzystów wyciskających maksimum siły w drodze na szczyt podium.
Fuel EX
Szukasz czegoś większego? Z Fuel EX zyskujesz większy skok 140 mm/150 mm, mniej agresywną geometrię i mocniejszą ramę, która spokojnie zmierzy się z bardziej zakręconymi trasami, a to wszystko bez uszczerbku na sprawności pedałowania.